Een treinreis door de Zwitserse Alpen voert je over één van de meest indrukwekkende spoorlijnen ter wereld, waarbij je dwars door bergpassen en langs gletsjers rijdt. Je volgt grotendeels het traject van de bekende Glacier Express, maar hebt de vrijheid om in verschillende bergdorpen en steden uit te stappen. De moderne treinen met grote ramen zorgen ervoor dat de reis zelf al een activiteit op zich is, terwijl de stops variëren van autovrije dorpen tot de oudste stad van Zwitserland.
Over deze route
Bestemmingen
Hoe lang nodig?
Voor deze route door de Alpen is een periode van 7 tot 9 dagen ideaal. Zo heb je genoeg tijd om in de verschillende dorpen een wandeling te maken of een kabelbaan omhoog te pakken, zonder dat je elke dag alleen maar in de trein zit.
Beste reistijd
De maanden juni tot en met september zijn perfect voor wandelingen en mooie uitzichten over de toppen. Wil je juist een wit landschap en winterse activiteiten, dan zijn de maanden januari tot en met maart de beste keuze. In het voorjaar en najaar kunnen sommige kabelbanen gesloten zijn voor onderhoud.

Deze route met Interrail
Voor deze route kan je de Interrail Global Pass gebruiken met 5 reisdagen binnen een maand. Deze pas dekt de volledige route, inclusief de treinen van en naar Nederland en de ritten binnen Zwitserland op het netwerk van de SBB, de Matterhorn Gotthard Bahn en de Rhätische Bahn.

Reizen naar het startpunt
Vanaf Nederland reis je met de ICE of de Nightjet-nachttrein naar Basel SBB. Daar stap je over op de trein naar Visp, waar je de smalspoortrein van de Matterhorn Gotthard Bahn pakt naar Zermatt. De totale reistijd bedraagt ongeveer 10 uur en 15 minuten.
Interrailen
Je interrail pas is geldig voor deze route. Een zitplaats reserveren is verplicht voor de Nightjet en de internationale ICE-treinen.
Zermatt
Wie droomt van adembenemende bergtoppen en frisse alpenlucht, boekt een weekend Zermatt. Het Zwitserse bergdorp aan de voet van de Matterhorn oogt op het eerste gezicht als hét decor van elke chocoladereclame, maar wie voorbij de hoofdstraat met chique winkels en dure hotels kijkt, ontdekt een dorp met een verrassend rustiek karakter. Auto’s zijn hier verboden, waardoor het geluid van elektrische wagentjes en klepperende paardenhoeven de boventoon voert. Precies dát tempo maakt Zermatt tot een plek waar je vanzelf vertraagt.

Voor de mooiste vergezichten hoef je niet per se de bekende kabelbaan naar Klein Matterhorn te nemen. Wandel in plaats daarvan de 5-Seenweg, een route van ongeveer tien kilometer langs vijf smaragdgroene bergmeren waarin de Matterhorn zich op stille dagen spiegelt. Wie liever de drukte ontwijkt, buigt af richting het gehucht Findeln: een handvol houten chalets tussen de weilanden, met een paar eenvoudige bergrestaurantjes waar lokale kaas en rösti op tafel komen. Ook de Hohbalmen-route, hoog boven het Zmuttdal, blijft opvallend leeg terwijl het uitzicht op de noordwand van de berg minstens zo indrukwekkend is als vanaf de drukkere paden.
Terug in het dorp loont het de moeite om net iets verder dan de hoofdstraat te struinen. In de smalle steegjes achter het centrum staan nog authentieke houten schuurtjes op steltjes, ooit gebruikt om graan droog en muizenvrij te bewaren, nu een fotogeniek overblijfsel van het oude bergleven. Sluit de dag af met een glas lokale wijn op een terras met zicht op de piek die inmiddels overal ter wereld herkenbaar is, en voel je – heel even – net zo klein als de eerste bergbeklimmers die deze vallei ooit betraden.

Naar de volgende bestemming
Je reist met de Matterhorn Gotthard Bahn van Zermatt naar Brig. Deze rode treinen vertrekken elke dertig minuten en de rit naar beneden door het dal duurt 1 uur en 20 minuten. Je komt aan op het stationsplein van Brig.
Interrailen
Je interrail pas is geldig voor deze rit. Een zitplaats reserveren is niet verplicht.
Brig
Wie denkt dat een treinwissel in Wallis niet meer is dan een tussenstop op weg naar Zermatt, heeft het mis. Brig is namelijk een bestemming op zich: een compact bergstadje waar de Rhône, de Simplonpas en drie treinlijnen samenkomen, en waar je binnen een halve dag van kasteeltuin naar bergtop wandelt. Het autovrije centrum is klein genoeg om zonder plan doorheen te dwalen, met kleurrijke gevels, stille pleintjes en een kerkklok die om het uur meedoet. Middelpunt van alles is Stockalperkasteel, het 17e-eeuwse barokke handelspaleis met drie vergulde koepeltorens, gebouwd door koopman Kaspar Stockalper, die ooit fortuin maakte met de handel over de pas. Loop de binnenplaats op, en het voelt alsof je zo een ander tijdperk in stapt.
Voor de dagelijkse boodschappen en een glaasje na het wandelen hoef je niet ver te zoeken. In de wat rustigere wijk Glis, net ten oosten van het centrum en van oorsprong het oudere dorp waar Brig later uit voortkwam, vind je nog authentieke bakkerijen en cafés waar vooral locals komen. Neem er een plakje Walliser kaas bij een glas Fendant, de droge witte wijn die hier bijna op elke kaart staat, of proef de Cornalin, een lokale rode druif die je buiten deze regio nauwelijks tegenkomt. Wie liever buiten zit, schuift aan op één van de terrassen rond het hoofdplein, met zicht op het kasteel en de bergen die zich er zo achter opstapelen.

Vanuit Brig ben je bovendien zo weg richting indrukwekkende natuur. Pak de kabelbaan naar Moosfluh of Eggishorn voor een adembenemend uitzicht over de Aletschgletsjer, met de lengte van twintig kilometer de grootste ijsmassa van Europa, en wandel een stuk van het omliggende bos in. Houd je meer van geschiedenis met een vleugje avontuur, rijd dan de Simplonpas op richting Italië, of stap uit bij Fort Gondo, een voormalige verdedigingspost die tegenwoordig als klein militair museum dienstdoet. En heb je nog een dag over? Met de trein zit je binnen het uur bij de voet van de Matterhorn in Zermatt, al is de rust van Brig zélf minstens zo de moeite waard om voor terug te komen.
Dagtrip naar Fiesch
Vanuit het knooppunt Brig sta je binnen een mum van tijd in Fiesch, een dorp dat midden in het indrukwekkende landschap van de Zwitserse Alpen ligt. Het is de perfecte uitvalsbasis om de Aletschgletsjer te zien, de grootste gletsjer van de Alpen. Je pakt vanuit het dorp de kabelbaan omhoog naar de Fiescheralp en daarna door naar de Eggishorn. Eenmaal boven word je getrakteerd op een uitzicht waar je even stil van wordt; je kijkt recht op de enorme ijsmassa en de omliggende vierduizenders.

Als je weer terug bent in het dorp, is het heerlijk om door de oude kern van Fiesch te wandelen. Je vindt er de typische zwartgeblakerde houten huizen die zo kenmerkend zijn voor het kanton Wallis. Hier kan je neerstrijken bij een lokale bakker voor een stuk roggebrood of een Walliser specialiteit. Voor de liefhebbers van een wandeling loopt er een prachtig pad langs de rivier de Rotten (de jonge Rhône) richting het nabijgelegen Lax. Hier sluit je de dag af, omringd door het geluid van de kabbelende rivier en de koebellen in de verte, voordat je de trein weer terug pakt.
Hoe kom je er?
Je stapt op de trein van de Matterhorn Gotthard Bahn, die op het plein voor het grote station van Brig vertrekt. De rit duurt ongeveer een half uur en slingert door het smalle Goms-dal, waarbij je constant uitzicht hebt op de steile berghellingen en authentieke bergdorpjes. Het is een van de mooiste stukjes spoor in de regio en de treinen rijden zeer regelmatig. Eenmaal aangekomen in Fiesch is het station direct verbonden met het dalstation van de kabelbaan, waardoor de overstap naar de bergtop heel soepel verloopt.

Naar de volgende bestemming
Vanaf Brig pak je de trein van de Matterhorn Gotthard Bahn richting Andermatt. De trein rijdt elk uur en voert je door de Furka-basistunnel. De totale reistijd voor dit traject bedraagt 1 uur en 40 minuten.
Interrailen
Je interrail pas is geldig voor deze rit. Een zitplaats reserveren is niet verplicht.
Andermatt
Wie denkt dat Zwitserland alleen bestaat uit Zermatt en St. Moritz, heeft Andermatt nog niet ontdekt. Het dorpje in het kanton Uri ligt op ruim 1400 meter hoogte, precies op het kruispunt van vier Alpenpassen, en heeft de laatste jaren een metamorfose ondergaan zonder de authentieke kern te verliezen. Aan de ene kant van de rivier de Reuss vind je het oude centrum met eeuwenoude patriciërshuizen, smalle straatjes en gezellige cafeetjes waar de tijd lijkt stil te staan. Aan de overkant verrijst het nieuwe Andermatt, met eigentijdse architectuur die per wijk een andere Zwitserse bouwstijl aanhaalt. Precies die combinatie van oud en nieuw maakt het dorp de moeite waard: je waant je er zowel in een historische ansichtkaart als in een gedurfd architectuurproject.

Voor wandelaars is Andermatt een goudmijn. Het dorp is uitvalsbasis voor meer dan 500 kilometer aan wandelpaden, en wie van indrukwekkende natuur houdt, mag de Schöllenenkloof niet overslaan. Hier stroomt de Reuss zich woest een weg door de rotsen, en midden in dat spektakel ligt de beroemde Duivelsbrug, waar volgens de legende de duivel zelf de hand in had. Loop vanaf hier door naar het rustige buurdorp Hospental, of trek de bergen in richting de top van de Gemsstock voor een panorama dat tot ver in de Alpen reikt. Liever iets minder bekend? Breng dan een bezoek aan Sasso San Gottardo, een voormalige militaire vestingbunker diep in de rotsen bij de Gotthardpas, waar geschiedenis en vergezicht hand in hand gaan. En rijd je met de auto verder over de Furkapas, dan doorkruis je decor uit menig James Bond-film.
Ook op culinair vlak hoef je in Andermatt niets tekort te komen. Na een dag vol wandelen of skiën is een pittige rösti met spek precies wat je nodig hebt, te vinden bij één van de knusse berghutten rond het dorp. In het centrum zelf serveren kleine familiebedrijven nog altijd traditionele Uri-gerechten, terwijl het nieuwe dorpsdeel juist verrast met eigentijdse concepten en wijnbars waar lokale Alpenwijnen op de kaart staan. Wie een glaasje wil drinken met uitzicht op de bergen, kiest een terras aan het dorpsplein en laat de rest van de dag gewoon aan zich voorbijgaan.
Dagtrip: naar het Lai da Tuma
Vanuit het bergdorp Andermatt kun je een van de meest bijzondere wandelingen van de regio maken: naar het Lai da Tuma (de Tomasee). Dit bergmeer ligt op ruim 2.300 meter hoogte en wordt officieel beschouwd als de bron van de Rijn. Het is een plek met een serene en bijna heilige sfeer, verscholen tussen de ruige rotswanden. In plaats van een brede stroom zie je hier een kristalhelder, stilstaand meer waaruit een klein beekje naar beneden klettert. Het is een fantastische plek om na de klim in het gras te gaan zitten en je te realiseren dat dit kleine stroompje uiteindelijk een van de grootste rivieren van Europa wordt. De sfeer is er puur en onverstoord, zeker als je vroeg in de ochtend vertrekt.
De wandeling naar het meer voert je door een landschap vol alpenbloemen, langs steile paden en over rotsachtige plateaus. Het pad is goed gemarkeerd, maar voelt op sommige punten heerlijk avontuurlijk aan. Onderweg heb je constante uitzichten over de omringende bergtoppen en de haarspeldbochten van de pas diep beneden je. Bij het meer zelf vind je geen restaurants of winkels, alleen de stilte van de bergen en het heldere water. Het is de perfecte plek voor een zelf meegebrachte lunch, waarbij je de zon op je gezicht voelt en alleen het geluid van de wind en de verre fluit van een marmot hoort.
Hoe kom je er?
De tocht naar het Lai da Tuma begint technisch gezien meestal vanaf de Oberalppas. Vanaf het station in Andermatt pak je de trein van de Matterhorn Gotthard Bahn die je in ongeveer een kwartier naar de top van de pas brengt. Vanaf het station op de pas staat de route duidelijk aangegeven met de bekende geel-witte bordjes. De wandeling naar het meer duurt ongeveer anderhalf tot twee uur, afhankelijk van je tempo. Het is een pittige maar goed te doen klim die je midden in het hart van de Zwitserse Alpen brengt. Na je bezoek aan de bron wandel je over hetzelfde pad terug naar de pas, waar je de trein weer naar beneden kunt nemen.

Naar de volgende bestemming
De treinreis van Andermatt naar Chur voert je over de Oberalppas, het hoogste punt van de lijn op ruim tweeduizend meter. De treinen van de Matterhorn Gotthard Bahn en de Rhätische Bahn rijden elk uur en de reis duurt ongeveer 2 uur en 30 minuten.
Interrailen
Je interrail pas is geldig voor deze rit. Een zitplaats reserveren is niet verplicht.
Chur
Wie denkt dat Zwitserland alleen chique skidorpen en dure chocolade te bieden heeft, moet snel een treinticket naar Chur boeken. De stad, verscholen tussen de bergen van Graubünden, is met een geschiedenis van meer dan vijfduizend jaar de oudste van het land, maar voelt allesbehalve stoffig aan. De autovrije Altstadt met kronkelende kasseistraatjes en pastelkleurige gevels doet eerder denken aan een mediterraan stadje dan aan een Alpenstad, en dat contrast maakt Chur meteen de moeite waard.

Loop vanaf het station rechtstreeks de oude binnenstad in en volg de rode bordjes langs de belangrijkste bezienswaardigheden. Bij de Arcasbrunnen, een sierlijke fontein omringd door kleurrijke huizen met muurschilderingen, kun je zo een uur zoek raken. Wil je de geschiedenis van de Reto-Romaanse cultuur induiken, dan is het Rätisches Museum een aanrader, en ook het Bündner Kunstmuseum verrast met hedendaagse kunst in een verrassend contrast tussen historische villa en strakke moderne aanbouw. Voor wie liever buiten zit: het Fontanapark aan de rand van de Altstadt is de perfecte plek om even niks te doen tussen de bloemperken, en op zaterdag klinkt er in het centrum met een beetje geluk een lokaal alpenhoornensemble door de straten.
Chur is ook het vertrekpunt van één van de mooiste treinreizen ter wereld: de Bernina Express, die dwars door de Alpen naar het Italiaanse Tirano rijdt, over duizelingwekkende viaducten en door tientallen tunnels. Maar je hoeft niet ver te reizen om de natuur in te duiken. Vanuit het centrum breng je met een kabelbaan naar Brambrüesch, de huisberg van Chur, waar je in de zomer kunt wandelen of mountainbiken en in de winter kunt skiën. Terug in de stad sluit je de dag af op één van de terrassen rond de Altstadt met een glas lokale wijn, of proef je een stuk Bündner Nusstorte, een traditionele notentaart met een stevige, gekaramelliseerde vulling, in één van de knusse koffiehuizen die de stad rijk is.

Naar de volgende bestemming
Vanaf Chur reis je met de Rhätische Bahn over het beroemde Albulatraject naar Sankt Moritz. De treinen rijden elk uur en de rit duurt precies 2 uur. Onderweg passeer je het indrukwekkende Landwasserviaduct en rijd je door talloze keertunnels.
Interrailen
Je interrail pas is geldig voor deze rit. Een zitplaats reserveren is niet verplicht.
Sankt Moritz
Sankt Moritz staat vooral bekend als hét mekka voor mensen met een dikke portemonnee en een skipas, maar wie voorbij de pelsjassen en de horlogewinkels kijkt, ontdekt een plek die veel avontuurlijker is dan de glossy reputatie doet vermoeden. Het stadje ligt aan een turquoise meer, omringd door bergtoppen die het hele jaar door indruk maken, en juist buiten het centrum vind je de plekken waar het echte Engadin voelbaar wordt. Wandel bijvoorbeeld het bos in richting Lej da Staz, een verstild meertje tussen de lariksbomen waar zelden een toerist te bekennen is, en neem een frisse duik voordat je de rustige tocht terug maakt. Wie liever de hoogte zoekt, pakt de kabelbaan naar Corviglia of Muottas Muragl: boven aangekomen strekt het panorama zich uit tot aan de Berninagroep, en heb je het gevoel dat de drukte van beneden op een andere planeet ligt.

Voor wie denkt dat het culinaire aanbod hier stopt bij fondue en dure hotelrestaurants, ligt een verrassing te wachten. In de smalle straatjes achter het meer duiken steeds meer kleine adressen op waar chefs met lokale, seizoensgebonden producten werken, ver weg van de kroonluchters van de grote hotels. Proef de klassieke capuns, een soort gevulde kooldrol, bij een eenvoudige stube, of schuif aan bij één van de nieuwe wijnbars die de laatste jaren de wat stoffige reputatie van het dorp oppoetsen. ’s Avonds is de Sunny Bar, de oudste sportbar van de Alpen, verrassend ongepolijst voor een plek in dit dorp: hier drink je een biertje tussen de vintage bobsleeën en herinneringen aan een eeuw wintersportgeschiedenis, zonder dat het je een fortuin kost.
Sankt Moritz-Bad, het lagergelegen deel van het dorp, is intussen bezig aan een eigen opmars. Waar het centrum rond het meer allang gevestigde naam heeft, is dit stukje net dat tikkeltje rauwer en creatiever, met kleine galeries en ateliers die zich tussen de chalets nestelen. Combineer een ochtend cultuur met een bezoek aan het Segantini Museum, gewijd aan de schilder die verliefd werd op het Engadin-licht, met een middag wandelen langs het meer of een tocht met de legendarische Bernina Express, die zich door adembenemend hooggebergte een weg naar Italië slingert. Zo proef je in een paar dagen zowel de glamour waar Sankt Moritz beroemd om is, als de rustige, wat minder gepolijste kant die de meeste bezoekers over het hoofd zien.

Terug naar Nederland
Voor de terugreis neem je de trein van Sankt Moritz naar Zürich of Basel, waar je overstapt op de internationale trein naar Nederland. De totale reistijd van Sankt Moritz naar Amsterdam Centraal bedraagt ongeveer 11 uur. Je kunt ook de reis opsplitsen met een overnachting in Zürich.
Interrailen
Je interrail pas is geldig voor deze route. Een zitplaats reserveren is verplicht voor de internationale verbindingen naar Nederland.